7月12日，国家发改委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》。规划公布了国家公路网到2035年的布局方案，总规模约46.1万公里。其中，国家高速公路网规划总里程约16.2万公里，普通国道网规划总里程约29.9万公里。本次《规划》与前一版相比，规划总规模增加了约6万公里。

《国家公路网规划》共六大部分，分为规划基础、总体要求、规划方案、规划实施、环境影响及对策和保障措施。

一是规划基础，全面梳理国家公路网发展现状、主要问题，分析新形势新要求。

二是总体要求，明确了规划的指导思想、基本原则和规划目标。到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。展望到2050年，高水平建成世界一流国家公路网，与现代化高质量国家综合立体交通网相匹配，与先进信息网络相融合，与生态文明相协调，与总体国家安全观相统一，与人民美好生活需要相适应，有力支撑全面建成现代化经济体系和社会主义现代化强国。

三是规划方案，从支撑构建新发展格局、推动区域协调发展和新型城镇化、维护国家安全等国家战略实施等方面，对路网布局进行优化和完善。调整后国家公路网规划总里程约46.1万公里。其中，国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），普通国道网规划里程约29.9万公里。

四是规划实施，提出未来建设需求及近期实施重点，并提出实施要求。

五是环境影响及对策，主要包括规划实施环境影响分析、影响评价，以及预防和减轻不良环境影响的对策。

六是保障措施，提出保障规划有序实施的措施。

交通基础建设是拉动水泥需求的重要一环，特别是当前房地产行业告别高增长时代之后，交通基础建设对水泥需求的拉动更显重要。随着此次《国家公路网规划》的项目持续落地，有望有效支撑水泥需求，对水泥行业而言是极大利好。